В 60-70е годы купить автомобиль обычному жителю села, было несбыточной мечтой, даже если удавалось накопить нужную сумму, очередь желающих была на несколько лет.
И вот в начале 60-х начинается производство грузового мотороллера Муравей (на тот момент он ещё назывался ТГА200 Тулица) и поступает в продажу. Стоимость грузового мотороллера 475 рублей. Спрос на такую технику был огромный, но купить мотороллер было вполне реально.
Разрабатывали грузовой мотороллер для восполнения потребностей сельских жителей, которые нуждались в такой технике – надежной, способной ездить по грунтовым дорогам и перевозить при этом «на своем горбу» — 300кг груза. Также для доставки товаров в магазины.
Мотороллер оснащался мотором на 199 куб. см, использовалась четырехступенчатая механическая коробка, наличие задней передачи и дифференциала для заднего моста.
Расход топлива у “Муравья” был около 7 литров на 100 км. По мере износа поршневой группы, потребление увеличивалось до 10 л/100 км.
С помощью Муравья можно подвезти скошенную траву для домашнего хозяйства.
Техника получилась весьма удачной, неплохие технические характеристики, надежность, высокая проходимость, а также внушительная грузоподъемность 340 кг в совокупности обеспечили широкую сферу применения.
Муравья, активно использовали в сельской местности для выполнения небольших хозяйственных перевозок, также был популярен в коммунальной сфере у огромного количества ЖЭКов.
Помимо всего прочего, «Муравья» привлекали: Для выполнения внутригородских перевозок, в частности, для поставки товара для столовых, кафе, ресторанов. Для перемещения между подразделениями одного предприятия мелких партий продукции и комплектующих. Для перевозки небольших объемов стройматериалов. Для перемещения продукции в закрытом помещении большой площади (тепличные хозяйства, фермы и пр.).
Массовое признание и долголетие этому творению советского мотопрома принесло оптимальное сочетание им таких преимуществ, как доступная цена, универсальность, простота ремонта (починить мотоциклет можно было буквально в полевых условиях подручными средствами), маневренность и компактность
Куда на Муравье только не ездили: всей семьёй в лес по грибы, ягоды, на рыбалку, возили из лесу дрова, заготавливали сено, везли урожай с поля.
А вам приходилось управлять мотороллером “Муравей”? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.
Популярные самоделки на нашем сайте
-
Мотороллер Муравей с двигателем от мотоблока
-
Установка двигателя от мотоблока на мотороллер «Муравей»
-
Самодельная техника для буксировки прицепа
-
Сделал грузовой трицикл из мотоцикла Урал (фото и описание)
-
Сделал самодельный квадроцикл вездеход из…
-
Самодельный квадроцикл из мотороллера «Муравей»
-
Самодельный грузовой трицикл из мотоцикла Урал
-
Мотороллер Муравей с двигателем 13 л.с от мотоблока
-
Восстановление мотороллера Муравей, установка…
-
Самодельный грузовой квадроцикл из мотоцикла МТ Днепр
-
Самодельный трицикл повышенной проходимости на базе…
-
Грузовой трёхколесный мотоцикл
