В 60-х годах инженерами НАМИ, был разработан автомобиль ЗАЗ «Спорт-900», спорткар который не попал на конвеер.
В 60-х годах, группа конструкторов НАМИ создала автомобиль в кузове купе. Коллектив состоял из художников, конструкторов, инженеров и химиков.
Проект получил название «Спорт-900», кузов из стеклопластика на стальном каркасе, двигатель взят от «965-го» Запорожца.
Конструкция и оснащение автомобиля
«Спорт-900» – машина особо малого класса с пассажировместимостью «2+2» (пара мест для взрослых и столько же для детей). Кузов заднеприводного купе – панельно-каркасный, с рамно-соединенной несущей конструкцией и стеклопластиковой внешней оболочкой. Вес автомобиля получился всего 500 кг. это даже легче «Запорожца».
Творцы серьезно отнеслись к аспекту пассивной безопасности: салон окружили крепкими дугами, защищающими пассажиров и шофера при столкновении с препятствием; края кузова трансформировали в зоны ударопоглощающего деформирования.
В транспортное средство интегрировались стеклопластиковые бампера с окраской, соответствующей кузову. Салон декорировался в стиле «спорт», а также оснащался раздельными передними креслами и функциональной центральной консолью, которая образовывала единую композицию с приборной доской.
Закрытие проекта
Существует несколько причин, из-за которых машину не отправили в серийное производство. Во-первых, ее крайне инновационный дизайн, к которому чиновники отнеслись скептически. Во-вторых, кузов и его элементы, особенности которых наверняка усложнили бы их конвейерное изготовление.
В принципе, «Спорт 900» — это самоделка, однако профессиональный подход, выпуск нескольких автомобилей и применение мощностей солидного промпредприятия отделяют эту серию от классического технического искусства той эпохи.
Автомобиль «Спорт-900» способен разогнаться до 120 км/ч.
У инженеров были планы на дальнейшие усовершенствования этого автомобиля: более мощный двигатель, тормозная система и подвеска.
Разработчики добивались чтобы «Спорт-900» как и ЗаЗ-965, выпускался на заводе «Коммунар» в Запорожье, изначально как им и обещали в руководстве, с заводом уже были предварительные договорённости.
Но в итоге, советская власть посчитала, что такие автомобили в кузове купе, гражданам не нужны, и ездить нужно на общественном транспорте. Поэтому дальше работать над проектом уже не было смысла, перспектив попасть на конвеер завода у «Спорт-900» уже не было.
Популярные самоделки на нашем сайте
-
Внедорожник М-73 1954 г. который должен был…
-
Москвич 416 с полным приводом который мог опередить Ниву
-
Переделал Москвич в купе с двигателем BMW
-
Сделал спорткар из Запорожца (фото + описание)
-
Восстановление мотоцикла Иж Планета Спорт (62 фото +…
-
Самодельный спортивный автомобиль «Победа-Спорт»
-
Самодельный спорткар своими руками
-
Тюнинг ваз 2101 «жигули» купе
